HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。ヤマハ 用 シグナス X フロントフォーク 左右セット CYGNUS 2型/3型。cb400sf リヤショック　nc42。CB400T サスペンション。【OH済み】YZF-R25 フロントフォークアセンブリ。・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。オマケあり　モンキー125JB05 純正フロントフォーク ブラック。momentさん専用　ヤマハ　トリシティ125　フロントフォーク左右。・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。YAMAHA XJR1300 HYPERPRO リアスプリングのみ。カヤバ　別体タンク　リアショック　ガスショック　kayaba。・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。純正品ゼファー750取り外しました バイク用サスペンション 2本セット。けいページとなります。。バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。t*k様 XJR400 4HM フロントフォーク左右。色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。SR400用　DAYTONA サスペンション　（SHOWA製）。交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm